Клиент
Задача
Цель: комплексная автоматизация транспортной логистики Группы ПАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) в рамках единой корпоративной информационной системы на базе специализированного модуля "1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP".
Задачи:1. Обеспечить сквозной учёт работы автотранспорта, путевых листов, ГСМ и запчастей с интеграцией в общий контур ERP;
2. Разработать специализированный функционал для портовой специфики:
- учёт заправок на собственных топливозаправочных пунктах (ТЗП) с пересчётом расхода топлива из килограммов в литры по фактической плотности и температуре;
- учёт наработки и расхода топлива перегрузочной техники;
- расширение аналитических разрезов для управления портовой деятельностью.
4. Сократить время обработки путевых листов, формирования отчётности
5. Обеспечить точное адресное списания ГСМ на затраты.
Особенности решения
Ситуация до внедренияДо начала проекта в ПАО "НМТП" функционировал ряд автоматизированных решений на базе "1С:Управление производственным предприятием", обеспечивающих базовый учёт автотранспорта, путевых листов и топлива. Однако существующая система имела существенные ограничения:
- учёт заказов ТС и диспетчирование автотранспорта велись преимущественно на бумажных носителях (Заявки, "План работы ТС");
- путевые листы автотранспорта оформлялись с использованием типовых печатных форм, но для перегрузочной техники данные вводились вручную и сводно в отдельной системе;
- учёт топлива на собственных ТЗС вёлся в килограммах с последующим пересчётом в литры, использовались разрозненные документы, списание выполнялось в ручном режиме;
- в дочерних обществах (АО "НСРЗ", ООО "БСК") учёт транспорта и спецтехники велся обособленно, что приводило к разрыву данных внутри Группы НМТП и затрудняло формирование консолидированной управленческой отчётности.
С развитием бизнеса и усложнением портовых операций возникла потребность в качественном совершенствовании существующих механизмов учёта топлива, углублении отчётности, расширении справочников и аналитики, а также в интеграции процессов головной компании и дочерних обществ.
Опираясь на консультации специалистов 1С-КСУ, ранее внедривших в ПАО "НМТП" единый цифровой контур на базе "1С:ERP. Управление холдингом", заказчик выбрал для автоматизации транспортной логистики программный продукт "1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP". Ключевым критерием выбора стал принцип ненарушения целостности уже созданного ранее ERP-контура на платформе "1С:Предприятие"Архитектура решения и масштаб проекта
1. Использование готового продукта: внедрение специализированного модуля "1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP"" в уже функционирующую систему "1С:ERP. Управление холдингом". Это позволило расширить возможности ERP отраслевой спецификой без нарушения целостности контура.
2. Разработка уникального функционала для портовой деятельности:
- Автоматизация учёта заправок на собственных топливно-заправочных пунктах (ТЗП) с автоматическим пересчётом массы топлива в объём по ежедневно фиксируемым плотности и температуре, через документ "Закрытие смен на ТЗП".
- Учёт работы перегрузочной техники (погрузчики, краны) с фиксацией наработки в моточасах, расходом топлива и возможностью формирования ежемесячных отчётов о потреблении топлива
- Расширение справочников и аналитики добавлением специфических для порта разрезов (бортовые номера механизмов, подразделения-эксплуатанты, места хранения и т.д.).
4. Обеспечение сквозного учёта от заявки на транспорт до списания ГСМ и запчастей, исключающего двойной ввод данных и позволяющего автоматически формировать бухгалтерские проводки.
5. Проект реализован полностью на отечественном ПО, что обеспечивает технологическую независимость от зарубежных решений до 100%.

Результат
Впервые в Группе НМТП сформирована единая интегрированная среда управления транспортной логистикой на базе "1С:ERP. Управление холдингом" и "1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP", уже охватившая три предприятия Группы с различными видами деятельности и полностью готовая к дальнейшему масштабированию.
Количественные результаты:- Сокращение времени на оформление путевых листов – до 50%.
- Снижение времени формирования сводной отчётности – на 30–40% (оценочно).
- Сокращение непроизводственных потерь топлива за счёт автоматизированного контроля заправок и списания – 3–5% от общего потребления топлива.
- Повышена достоверность учёта затрат на ГСМ – 100%.
Качественные результаты:
- Учёт работы автотранспорта и перегрузочной техники объединён в единой системе, ручной перенос данных устранён.
- Обеспечена полная прозрачность затрат на топливо в разрезе единиц техники, подразделений и видов деятельности.
- Разработанные отчёты позволяют оперативно получать управленческую информацию для диспетчерской, транспортного цеха и бухгалтерии.
- Автоматизирован процесс списания топлива и запчастей, снижена нагрузка на механиков и бухгалтеров.
-
40% — Сокращение трудозатрат в различных подразделениях.
-
100% — Снижение зависимости от зарубежного ПО.
-
40% — Ускорение обработки заказов.
-
35% — Ускорение получения управленческой отчетности.
-
30% — Ускорение получения регламентированной отчетности.
